Erleichterung für Pendler 49 Euro - Preis für Deutschlandticket soll 2024 nicht steigen

Am 1. Mai 2023 wurde es eingeführt und gilt als Erfolgsmodell. Für 49 Euro pro Monat den Regional- und Nahverkehr in ganz Deutschland nutzen - das lohnt sich für Reisende. Doch lange war unklar, wie es ab 2024 weitergeht. Wochenlang wurde gestritten und sogar vor einem Aus gewarnt.

Doch dann die für viele erlösende Meldung: Das Deutschlandticket wird es auch weiterhin geben - und auch der Preis soll in diesem Jahr nicht erhöht werden. Darauf hat sich die Verkehrsministerkonferenz geeinigt:

"Auch wenn in der Öffentlichkeit über Preiserhöhungen ab Mai diskutiert wird, bleibt der Einführungspreis von 49 Euro für das Gesamtjahr stabil", sagte der Vorsitzende der Verkehrsministerkonferenz, Oliver Krischer.

Für Millionen Pendler und Reisende, aber auch Verkehrsunternehmen und Kommunen bedeutet die Entscheidung Klarheit und vor allem Planungssicherheit - zumindest bis Ende 2024.

Wie geht es danach weitergeht? Die Länder haben sich nach Angaben von Niedersachsens Verkehrsminister Olaf Lies darauf verständigt, mit dem Bund Lösungen zu erarbeiten, die eine flexible Finanzierung über die Jahresgrenze hinaus sicherstellen.

Oliver Krischer beschreibt das Deutschlandticket als ein Erfolgsmodell: Millionen Menschen nutzen es täglich. Es entlaste Pendlerinnen und Pendler und leiste einen wichtigen Beitrag zur Mobilitätswende, zur sozialen Teilhabe und zum Klimaschutz.

"Unser Ziel muss es daher sein, das Ticket dauerhaft und nachhaltig finanziell abzusichern - im Interesse der Kundinnen und Kunden, aber auch der vielen Verkehrsunternehmen", so Krischer weiter.

Umweltorganisationen und Verbraucherschützer hatten zuvor vor höheren Preisen gewarnt. Das Interesse am Deutschlandticket könnte deutlich sinken. Die Umweltorganisation BUND argumentierte, Diskussionen über Preiserhöhungen erzeugten Verunsicherung und hemmten die Bereitschaft der Menschen, das Mobilitätsverhalten dauerhaft zu verändern.

"Nur mit einem guten Angebot beim Umweltverbund aus Fuß-, Rad- und öffentlichem Verkehr lassen sich die gesetzlichen Klimavorgaben im Verkehr einhalten", sagte BUND-Experte Jens Hilgenberg.